60RB 60HC 3380-A 0903610 367

Узаемазаменнасць для даведкі

Паркер: 60RB-6 60RB-8

Eaton/WeatherHead :

Мідлэнд: 38-300 38-301

звярніце ўвагу: расцэнкі і пастаўка тавараў, якія адсутнічаюць у наяўнасці, прадастаўляюцца па запыце.Канфігурацыі і памеры могуць быць зменены без папярэдняга паведамлення.Дадатковую інфармацыю можна знайсці ў аўтамабільных трубаправодных фітынгах SAE J530 і зліўных корках SAE J531.

Пнеўматычныя тармазныя фітынгі DOT для гумовых трубак (канцы шлангаў)

Адпаведнасць – адпавядае стандартам DOT FMVSS571.106 пры выкарыстанні з гумовым шлангам пнеўматычнага тормазу SAE J1402.

Прыкладанні

Выкарыстанне з гумовым шлангам SAE J1402 для падлучэння пнеўматычных тармазных сістэм.

Асаблівасці

1. Канструкцыя - блок з трох частак: корпус, гайка і гільза.Экструдаваны (латунь CA360 або CA345) канфігурацыя.
2. Вібратрываласць – Справядлівая ўстойлівасць.
3. Перавагі – Лёгка збіраць і разбіраць (не патрабуецца падрыхтоўка труб або развальцоўка.)

Спецыфікацыя

1. Дыяпазон тэмператур: фітынгі вытрымліваюць змены ад -40°F да +120°F (-40°C да +48°C)
2. Працоўны ціск: Максімальны працоўны ціск 125 psi.

Інструкцыя па зборцы

1. Насуньце гайку і гільзу на шланг.Пераканайцеся, што скошаны край рукава накіраваны вонкі ў бок пасадкі.
2. Прасуньце ніжні шланг у фітынг.
3. Закручвайце гайку, пакуль яна не ўвойдзе ў шасціграннік корпуса.

Заўвага: пры паўторнай зборцы фітынга неабходна агледзець корпус і гайку.Выкарыстоўвайце паўторна, толькі калі дэталі знаходзяцца ў належным стане.Гільзы ніколі не павінны выкарыстоўвацца паўторна.