SAE 120101BA 62AB 1362

Узаемазаменнасць для даведкі

Паркер: 62AB4 62AB-6 62AB8 62AB-10 62AB-12

Eaton/WeatherHead: 1362×4 1362×6 1362×8 1362×10 1362×12 1362×16

Мідлэнд: 38-179 38-180 38-181 38-182 38-183

звярніце ўвагу: расцэнкі і пастаўка тавараў, якія адсутнічаюць у наяўнасці, прадастаўляюцца па запыце.Канфігурацыі і памеры могуць быць зменены без папярэдняга паведамлення.Дадатковую інфармацыю можна знайсці ў аўтамабільных трубаправодных фітынгах SAE J530 і зліўных корках SAE J531.

Пнеўматычныя тармазныя фітынгі DOT для медных труб

Адпаведнасць - Адпавядае спецыфікацыям і стандартам SAE J246 і DOT FMVSS 571.106.

Прыкладанні

Выкарыстанне з меднымі трубкамі ў пнеўматычных тармазных сістэмах.

Асаблівасці

1. Канструкцыя - блок з трох частак: корпус, доўгая гайка і сферычная гільза.Экструдаваны (CA360) і каваны (CA377) канфігурацыі.
2. Вібратрываласць – Справядлівая ўстойлівасць.
3. Перавагі – Лёгка сабраць (не патрабуецца падрыхтоўка труб або развальцовка). Корпусы серыі 13XX (з апорай для труб) могуць узаемазамяняцца корпусамі серыі 14xx (Пнеўматычныя тармазныя фітынгі DOT дляНейлонавыя трубкі) корпуса для выкарыстання з нейлонавымі трубкамі (SAE J844 тыпу A і B).

Спецыфікацыя

1. Дыяпазон тэмператур: фітынгі вытрымліваюць змены ад -65°F да +250°F (-53°C да +121°C)
2. Працоўны ціск: Максімальны працоўны ціск 150 psi.

Інструкцыя па зборцы

1. Абрэжце трубку патрэбнай даўжыні і выдаліце ​​задзірыны.
2. Насуньце гайку і ўтулку на трубку.
3. Устаўце трубку ў фітынг, пакуль дно не ўстане на плячо фітынга.Гайку трэба закруціць уніз, пакуль яна не зацягнецца ўручную, затым закруціць гаечным ключом, як паказана ніжэй